Новый Citroen C6 максимально унифицируют с DS9

Citroen C6 поступит в продажу в 4 квартале 2016 года, DS9 – в 1 квартале 2017 года

С конца января на китайском предприятии Dongfeng-PSA идет приладочное производство нового флагмана Citroen C6 (внутренний код проекта - X81), который относится к размерному классу Е. Машина предназначена пока только для местного рыка. Публике Citroen C6 покажут на автосалоне в Пекине, который пройдет в апреле, а в продажу пустят в четвертом квартале 2016 года.

Фото: Citroen Spacetourer поделится платформой с Citroen C6

В основе Citroen C6 лежит платформа EMP2, на которой пока производят только компактные модели концерна PSA. Однако, на автосалоне в Женеве французы покажут бейдж-инжиниринговые Citroen Spacetourer и Peugeot Traveller (по неподтвержденным пока данным, эти модели будут выпускать на заводе в Калуге), вместе с Toyota Proace. При адаптации под такие большие размеры, «тележку» EMP2 удлиняют и усиливают, поэтому Citroen C6 будет ближе к Spacetourer, чем к компактным Citoen C4 Picasso, Peugeot 308 и 408 вторых поколений.

Фото: Поскольку речь пока идет только о Китае, DS9 и Citroen C6 могут различаться только некоторыми элементами экстерьера

Вполне возможно, с запуском Citroen C6 в Китае снимут с производства седан C5 – наименее популярный французский трехобъемник, который в 2015 году продали в количестве 21,7 тыс. машин. Лидирует субкомпактный C-Elysee (93,6 тыс.), за ним идут С4 (66,2 тыс.), который в Китае называют C-Quatre Sedan и длиннобазный C4L (41,2 тыс.). Замена С6 на С5 выглядит логично еще и по той причине, что доля легковых местных моделей постоянно уменьшается (в отличие от доли китайских кроссоверов и MPV), при этом большинство бывших конкурентов С5 уже давно переведены из D- в Е-класс. И уж точно решена судьба DS5, рестайлинговую версию которого показали в Китае в сентябре 2015 года на автосалоне в Ченду. С января по сентябрь 2015 года модель не выпускали, распродавая затоваренные склады. Если в 2014 году ее приобрели более 8 тыс. китайцев, то в прошлом году – чуть более 1200.

Фото: Самой популярной моделью DS в Китае в 2015 году стал компактный кроссовер DS6 WR - его купили более 15 тыс. человек, а вот седан DS5 LS упал почти на 60% - его купили менее 5 тыс. человек

По сообщениям китайской прессы, на новый С6 будут ставить 1,8-литровый атмосферный бензиновый мотор, 2,0-литровый турбо, а также гибридный силовой агрегат суммарной отдачей в 295 л.с. Машину максимально унифицируют с седаном DS9, который начнут производить в первом квартале 2017 года. Напомним, что за экстерьер DS9 отвечает российский дизайнер Артем Неретин, и это уже информация совершенно официальная.