Foton Sauvana 2015

Модификации и цены ( 5 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 5MT 4WD Basic	от 1 739 900 ₽	Бензин	201 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Comfort	от 1 809 900 ₽	Бензин	201 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Luxury	от 1 924 900 ₽	Бензин	217 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Premium (5 мест)	от 1 974 900 ₽	Бензин	217 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Premium (7 мест)	от 2 024 900 ₽	Бензин	217 л.с.	Механическая	Полный	Универсал

Дилеры

Универсал

Рекомендованная цена

от 1 739 900 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
2.0 5MT 4WD Basic	от 1 739 900 ₽	Бензин	201 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Comfort	от 1 809 900 ₽	Бензин	201 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Luxury	от 1 924 900 ₽	Бензин	217 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Premium (5 мест)	от 1 974 900 ₽	Бензин	217 л.с.	Механическая	Полный	Универсал
2.0 5MT 4WD Premium (7 мест)	от 2 024 900 ₽	Бензин	217 л.с.	Механическая	Полный	Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Полноразмерный рамный SUV, созданный "по мотивам" Toyota Fortuner первого поколения, и с имеющими "фольксвагеновские" корни бензиновыми 2-литровыми турбомоторами, с которыми агрегатируются МКП5 Aisin и АКП6 ZF. Доступные в России версии обладают трансмиссией с автоматически подключаемой с помощью муфты передней осью. В топ-комплектации Premium с более мощным двигателем Sauvana предлагает 7-местный салон.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Солидная внешность
Салон без "архитектурных излишеств" и видимых просчетов в эргономике
Не бедная базовая комплектация
Возможность регулировки наклона спинок сидений второго ряда
Возможность выбора 7-местной версии
Неплохая разгонная динамика
Солидный (220 мм) клиренс и большая (800 мм) глубина преодолеваемого брода
Неплохая проходимость благодаря наличию полного привода с понижающей передачей и заднего межколесного самоблока
Мощная металлическая защита днища
Энергоемкость и комфорт подвески в том числе на разбитой дороге
Слабая чувствительность к колейности асфальта
Большой грузовой отсек 5-местных версий
Конкурентоспособная цена

Нам не нравится:

Отсутствие регулировки руля по вылету
Плохо читаемые показатели приборов
Бюджетные материалы отделки
Странности комплектации Luxury с более мощным двигателем: отсутствие доступных "в базе" для всех других версий камеры заднего вида, круиз-контроля, 7-дюймового монитора и интерфейса Bluetooth
Отсутствие обогрева сидений и лобового стекла
Недостаточно эффективная шумоизоляция
Замедленные реакции на поворот руля
Необходимость платить увеличенный транспортный налог при покупке версий с базовым двигателем, из-за того что его мощность в 201 л.с. всего на одну "лошадь" выше порогового значения
Межсервисный интервал всего в 10 000 км