Lada Xray 2015

Модификации и цены ( 11 )

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.6 5MT Standard	от 609 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Classic	от 649 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Classic/Air conditioner	от 674 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Comfort	от 707 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5MT Comfort	от 732 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5AMT Comfort	от 757 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
1.6 5MT Luxe	от 763 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5MT Luxe	от 788 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Luxe/Prestige	от 792 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5MT Luxe/Prestige	от 817 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5AMT Luxe/Prestige	от 842 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал

Дилеры

Универсал

Стоимость владения

от 95 983 ₽/год

Средний рассчет по топливу

47 786 ₽/год
Транспортный налог

2 650 ₽/год
Страховка

36 947 ₽/год
Тех. обслуживание

8 600 ₽/год
Итого:

95 983 ₽/год

Рекомендованная цена

от 609 900 ₽

Экстерьер Интерьер Видео

Модификации и рекомендованные цены

Кузов

Двигатель

Привод

Коробка

Модификация	Рекомендованная цена	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Кузов
1.6 5MT Standard	от 609 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Classic	от 649 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Classic/Air conditioner	от 674 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Comfort	от 707 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5MT Comfort	от 732 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5AMT Comfort	от 757 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал
1.6 5MT Luxe	от 763 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5MT Luxe	от 788 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.6 5MT Luxe/Prestige	от 792 900 ₽	Бензин	106 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5MT Luxe/Prestige	от 817 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Механическая	Передний	Универсал
1.8 5AMT Luxe/Prestige	от 842 900 ₽	Бензин	122 л.с.	Робот с одним сцеплением	Передний	Универсал

Экспертная оценка редакции

Особенности

Субкомпактный городской кроссовер, как его величают в Тольятти, поступил в продажу в начале 2016 года. Автомобиль построен на переднеприводной платформе В0, послужившей основой для Renault Logan и всего его семейства. Но на самом деле Xray – высокий хэтчбек, поскольку у него нет полноприводной трансмиссии. Хотя с учетом высокого дорожного просвета и коротких свесов он обладает неплохой геометрической проходимостью и довольно уверенно едет по несложному бездорожью. Для столь компактных размеров салон довольно просторен, в предусмотрены всевозможные ниши, карманы и полочки. Даже под передними креслами имеются выдвижные пеналы. К тому же автомобиль наделен неплохими ходовыми качествами и довольно азартной управляемостью. А стоит при этом вполне адекватных денег.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Нам нравится:

Приятная внешность
Просторный, хорошо организованный салон
Адекватная цена
Неплохие ходовые качества
Надежная управляемость

Нам не нравится:

Небольшой багажник
Слабая звукоизоляция
Мал диапазон регулировки кресла по высоте
У мотора 1,8 л довольно высокий расход топлива

Тесты

LadaXRAY 1.8 5MT

Первый тест-драйв LadaXRAY 1.8 5MT: Здравствуй и прощай!

С постановки Lada Xray на тольяттинский конвейер не прошло и года, как в пару к 1,8-литровому мотору наконец-то поставили ручную коробку. Впрочем, это не самое главное изменение Xray. Укажем на выпадение из гаммы французского 1,6-литрового агрегата Н4М в 110 л.с. – россияне оказались не готовы переплачивать за него 40 000 рублей, предпочтя отечественный ВАЗ-21129 в 106 л.с.

Первый тест-драйв Lada XRAY: Я вижу ее насквозь!

В 1975 году был подписан приказ о постановке на конвейер ВАЗ-2121 – первого в мире массового внедорожника с несущим кузовом и межосевым дифференциалом. Спустя 40 лет началась сборка Lada XRAY– первого российского кроссовера, который, в отличие от «Нивы», для мирового автопрома откровением не стал. Впрочем, с запуском этой модели АвтоВАЗ настиг Volkswagen по точности геометрии кузова (94%), внедрил технологию безэкспериментального изготовления штампованных деталей и даже зафиксировал один личный рекорд…