Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
3.0d 8AT 4WD HSE | от 7 127 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD Vogue | от 7 656 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Vogue | от 8 207 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD Vogue L | от 8 040 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD Vogue SE | от 9 119 000 ₽ | Бензин | 525 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD Vogue SE | от 8 098 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Vogue SE | от 8 627 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD Autobiography | от 9 915 000 ₽ | Бензин | 525 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Autobiography | от 9 573 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD Autobiography L | от 10 187 000 ₽ | Бензин | 525 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Autobiography L | от 9 859 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD SVAutobiography Dynamic | от 12 039 000 ₽ | Бензин | 565 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD SVAutobiography L | от 14 032 000 ₽ | Бензин | 565 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD SVAutobiography L | от 13 165 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал |
Land Rover Range Rover 2017 (рестайлинг)
Модификации и цены ( 14 )
Стоимость владения
от 356 211 ₽/год
-
Средний рассчет по топливу47 103 ₽/год
-
Транспортный налог37 350 ₽/год
-
Страховка240 212 ₽/год
-
Тех. обслуживание31 546 ₽/год
-
Итого:356 211 ₽/год
Рекомендованная цена
от 7 127 000 ₽
Модификации и рекомендованные цены
Кузов
Двигатель
Привод
Коробка
Модификация | Рекомендованная цена | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Кузов | |
3.0d 8AT 4WD HSE | от 7 127 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD Vogue | от 7 656 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Vogue | от 8 207 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD Vogue L | от 8 040 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD Vogue SE | от 9 119 000 ₽ | Бензин | 525 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
3.0d 8AT 4WD Vogue SE | от 8 098 000 ₽ | Дизель | 249 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Vogue SE | от 8 627 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD Autobiography | от 9 915 000 ₽ | Бензин | 525 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Autobiography | от 9 573 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD Autobiography L | от 10 187 000 ₽ | Бензин | 525 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD Autobiography L | от 9 859 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD SVAutobiography Dynamic | от 12 039 000 ₽ | Бензин | 565 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
5.0 8AT 4WD SVAutobiography L | от 14 032 000 ₽ | Бензин | 565 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал | |
4.4 8AT 4WD SVAutobiography L | от 13 165 000 ₽ | Дизель | 339 л.с. | Классический автомат | Полный | Универсал |
Экспертная оценка редакции
Особенности
Четвертое поколение легендарного вседорожника, который задал стандарт комфорта всему новому классу еще 45 лет назад. Особенностями нынешней модели стали использование облегченных материалов (скажем, алюминиевого кузова), самых современных технологий, роскошная отделка, а также версии с удлиненной базой. На автомобилях доступен выбор двигателей от демократичного V6 до мощного V8 в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». За впечатляющие внедорожные способности отвечает полноприводная трансмиссия с системой адаптации к дорожным условиям Terrain Response, а в некоторых комплектациях - пневмоподвеска с режимом повышенной проходимости. В 2017 году автомобиль прошел через рестайлинг.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Нам нравится:
- Высокая проходимость
- роскошный салон
- комфортабельная подвеска
- внушительная, солидная внешность
- высокое качество материалов отделки
- комфорт для пассажиров дивана
- хорошая для вседорожника управляемость
- выверенная эргономика
- возможность выбора длиннобазной версии
- образцовая плавность хода
- возможность заказа электропривода подножек
Нам не нравится:
- Высокая цена
- дорогая страховка
- относительно короткий межсервисный интервал
- невысокая внедорожная выносливость
- возможные проблемы с качеством дизельного топлива
- относительно скромный запас хода бензиновых версий
- очень чувствительная педаль газа (5,0V8)
- высокая стоимость владения
Тесты
ПРЯМЫЕ КОНКУРЕНТЫ
Другие КОНКУРЕНТЫ
Другие поколения
Новости по модели
ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ
Вы смотрели модели