Особенности

Один из четырех всего оставшихся на рынке настоящих профессиональных вседорожников – с рамой и зависимой подвеской - буквально кричит о своем армейском происхождении, демонстрируя утилитарность внешностью и конструкцией, которые не менялись уже более 35 лет. В противовес им вседорожник выставляет роскошные материалы простого по формам салона и невероятное техническое оснащение – это единственный серийный легковой автомобиль с блокировками всех трех дифференциалов. Выбор из 4 двигателей жестко привязан к комплектации, но в любой из них мощности и крутящего момента хватит для перемещения в любом направлении, а на версиях AMG они даже избыточны. В последний год фишкой этих же модификаций стали еще и «сумасшедшие» цвета кузова. 

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ