Автолюбители постарше помнят, что уже в начале «лихих 90-х», еще до эры всеобщей «SUV-изации» в новоиспеченной капиталистической России, «хозяева жизни» разъезжали на джипах. По умолчанию — на «Гранде Широком» (Jeep Grand Cherokee) или «Гелике» (Mercedes G-класса). «Крутыши» попроще выбирали «Крузаки» или «Паджерики». Уже ближе к концу ХХ века появились Lexus RX, Mercedes ML и BMW X5. Но все эти машины были недосягаемо дороги даже для российского upper middle class. Некоторые знатоки возразят, что средний класс уже мог ездить на Kia Sportage, Toyota RAV 4 или Suzuki Vitara. Хорошие машины, конечно, но не пацанского размера. И вот в 2002 году появляется первое поколение Nissan Murano. Правильный размер, футуристический гламурный дизайн и цена в 2 раза меньше, чем на BMW X5.