• Алексей Калицев

    управляющий директор «Хёнде Мотор СНГ», руководитель проекта Hyundai Mobility

    Кредит, лизинг, каршеринг, трейдин — уже никому не надо объяснять значение этих слов. Что такое «подписка» в применении к автомобильной тематике, пока еще мало кто знает.

  • Йорг Шрайбер

    председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России, президент компании Mazda Россия

    Йорг Шрайбер — бессменный генеральный директор «Мазда Мотор Рус» и он же глава Комитета автопроизводителей АЕБ, уже 15 лет живет и работает в России. Трудно было бы найти более компетентного собеседника в вопросах автомобильного бизнеса.

  • Шамиль Тарпищев

    Теннисист, тренер, деятель советского и российского спорта. Президент Федерации тенниса России

    Есть люди, а есть люди-эпохи. Их судьба так переплелась со временем, в котором они живут, что и судьба страны будет неполной без их участия.

    «Мне 25 лет. Да я играть хочу».
    «А кто тебе даст играть?»

  • Фердинанд Пиех

    Австро-немецкий автомобильный промышленник; бизнесмен, инженер-конструктор, менеджер и мажоритарный акционер

    В случае с семейством Порше природа, похоже, забыла о своей обязанности отдыхать на потомках гениев. Ушедший 25 августа 2019 г. в возрасте 82 лет Фердинанд Пиех, внук по женской линии легендарного Фердинанда Порше, оставил в истории автомобильной отрасли целую цепочку неизгладимых следов. Вспомним.

    Если вы увольняете людей, вы увольняете потребителей

  • Александр Мигаль

    Управляющий директор KIA Motors Rus

    В прошлом году компания КИА продала россиянам больше всех автомобилей, если не считать продукцию АвтоВАЗа. В этом году корейская компания продолжает удерживать лидерство: по состоянию на 1 сентября уже реализовано 149 тысяч машин, и по результатам года обойти ее нет шансов ни у кого.

    Автомобили, которые сегодня предлагает KIA, с точки зрения совокупных потребительских качеств дают больше, чем вы от них ожидаете

  • Хенрик Фискер

    автомобильный дизайнер и предприниматель, председатель и главный исполнительный директор Fisker Inc.

    Датчанин Хенрик Фискер, дизайнер многих красивых спортивных машин, неожиданно бросил успешную карьеру, чтобы реализовать свою мечту – выпускать автомобили «имени себя».

    Большинство владельцев Karma пересели на нее с mercedes-benz. наши клиенты хотят водить полноценный автомобиль. электромобиль им не нужен!

  • Фёдор Конюхов

    Путешественник, заслуженный мастер спорта СССР по спортивному туризму, член Союза писателей России, Союза художников СССР и Союза журналистов России, капитан дальнего плавания

     

    «Мне говорили: «Федя, ты же последний!» А я отвечал: да, последний, но я же дошел, справился. Да, я последний, но, с другой стороны, я третий. Это с какой стороны посмотреть! Разве я виноват, что никого за мной, что все сломались или сошли с дистанции?»

  • Константин Цзю

    Абсолютный чемпион мира, чемпион по версиям WBA, WBC, IBF

    У Жванецкого давно была такая короткая фраза: увидел в метро Пугачеву и остолбенел. Среди любителей бокса Костя Цзю сегодня не менее популярен, чем Алла Борисовна в СССР. И это при том, что за последние 13 лет он не провел ни одного поединка на российском ринге. В вестибюле отеля «Метрополь» с Константином посчастливилось столкнуться Александру Кобенко.

    Самое главное качество – умение работать.

  • Владимир Попов

    Основатель и президент дилерского холдинга FAVORIT MOTORS

    Владимир Попов, основатель и бессменный президент дилерского холдинга FAVORIT MOTORS, новатор и пионер цифровизации, написал целую книгу о новой реальности автобизнеса, стоящего на пороге тотальной трансформации. Сдержим любопытство и, прежде чем погрузиться в новую реальность, поговорим сначала о жизни классических автодилеров.

    У меня есть собственная формула успеха в бизнесе: Успех = Я делаю х (Я могу + Я хочу) + Удача

  • Масахиро Моро

    Президент North American Operations

    Автомобильный бизнес сейчас находится на драматическом перепутье, когда многие его аспекты или уже находятся в процессе тотальной трансформации, или скоро этому подвергнутся.

    Раньше покупатель верил дилеру и посещал его три-четыре раза перед покупкой. Теперь – нет.