Автомобиль, как признак величия

№05 Май 2018

18+

Автомобиль, как признак величия

К моменту, когда вы это читаете, останется несколько дней до инаугурации «нового» Президента РФ. Или она уже случилась, а значит, вы уже видели, как «новый» Глава страны приехал на нее, да и наверняка уехал на новом автомобиле российского производства. Об этом и поговорим.

Ну чем не нравился «Мерседес»? Отличный «Пульман»! Комфортный, быстрый, надежный! Теххарактеристик не раскрывают, но пулял по Кутузовскому так, что не то что шеи не успевали поворачиваться – никакой ПТУРС не догнал бы.

Немецкий – вот в чем, я думаю, дело. Кто-то, видимо, нашептал: «Ну как же так! Лидер великой страны и садится в чужестранную машину. Негоже! Американец на американской, француз на французской, японец на японской, китаец на китайской, кореец на корейской, а русский, как филиппинец какой-то, на немецкой. Главный автомобиль страны – это ж признак величия».

20 лет ездили на «Мерседесе» и ничего, не чувствовали себя униженными и оскорбленными. А тут вдруг проснулась национальная гордость великороссов. Жаль, конечно, что она проснулась не на здравоохранении и образовании и даже не на автомобилестроении – чисто русских автозаводов у нас много осталось?

Ну ладно, давайте сделаем один. Один, но офигительный! Чтобы от этого была и гордость, и радость, и честь не только участникам освоения бюджета.

А бюджет на такое дело нужен недетский, чтобы что-то вразумительное получилось. Глобальные производители оценивают затраты на разработку с нуля до начала производства новой модели среднего класса в среднем в миллиард. Долларов, конечно. Никто точно и не узнает, сколько потрачено на проект «Кортеж». Как говорят в таких случаях, будет потрачено столько, сколько надо. А главный здесь вопрос: на что?

И тут важна концепция. Для ее проработки мы и собрались за одним столом с инженерами и дизайнерами. Проблема наземного транспортного средства лидера развивающегося государства должна быть решена современно, технологично и инновационно в соответствии с самыми свежими трендами. Вот что сейчас делают ребята из проекта «Кортеж»? С огромной вероятностью мы увидим несгораемый шкаф в стиле «Бентли-Ройс» с 12-цилиндровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Наверняка он будет комфортным. Наверное, он будет быстрым. Может быть, он будет уметь поворачивать: там же броня, длинная база, ДВС – такую махину непросто научить маневрировать на большой скорости. И там, конечно, будут все системы связи, включая Telegram. Но вряд ли он будет лучше, чем «Мерседес».

Для филиппинцев это могло быть предметом гордости и признаком величия, но не для России, которая жаждет технологических революций.

Какой смысл делать то, что уже делается в мире хорошо? Кому пришло в голову, что мы сможем сделать то, что никогда раньше не делали? Мы Ладу Весту, нашу машину, которую покупать не стыдно, двадцать лет ждали, а тут решили создать новый премиум-брэнд и модельный ряд под него: и седан, и внедорожник, и минивэн. Хочется спросить: это вы серъезно, товарищи? Понятно, что русские сказки – фундамент нашего воспитания. Но не образования же! Где взять специалистов и технологии? И сколько нужно будет на все это денег и времени, если трибуны с газоном у нас строят 10 лет, тратя 43 миллиарда? И кому это всё будет к тому моменту нужно?

Предложить Президенту сесть в такой автомобиль, все равно что предложить отрастить бороду лопатой и открыть дверь в карету. И уверять, что хипстеры – это круто, а символ сакральной власти – колесница. Нет, эта карета – карета прошлого.

«Электричество смотрит мне в лицо» – концептуалисты «Кортежа» плохо слушали БГ. Этот автомобиль должен быть электрическим! И это будет мощным символом того, что страна действительно начала слезать с газово-нефтяной иглы! А еще он будет бесшумным, носиться как ураган и поворачивать как карт. Потому что центр тяжести расположен низко и совпадает с геометрическим центом в силу отсутствия тяжелого ДВС на «морде» и равномерно распределенных батарей вдоль днища. Tesla Model S быстрее разгоняется, чем Porsche Panamera Turbo, и устойчивее в поворотах. А дизайнеры при этом получат свободу от необходимости делать автомобиль в виде монолитного куска скальной породы с длинной выступающей челюстью…

Что еще мы придумали за два часа мозгового штурма читайте здесь

Горячие темы

Журнал

№05 Май 2018

Журнал

№05 Май 2018

Автомобиль, как признак величия

Войти на сайт

Автомобиль, как признак величия