Последний раз японская компания напомнила о двигателях Ванкеля около пяти лет назад, однако на этом история не закончится
Об этом говорится в описании к ретроспективному видеоролику, в котором рассказывается 50-летняя история роторных двигателей Mazda. Никакой информации о перспективе использования этих необычных силовых агрегатов, к сожалению, предоставлено не было.
Напомним, последней роторной моделью стало купе RX-8, снятое с производства аж в 2012 году. Спустя три года был представлен прототип RX-Vision с аналогичным двигателем, однако в серию эта машина так и не пошла.
Скорее всего, роторные агрегаты будут использоваться на будущих гибридных моделях Mazda в качестве генератора электроэнергии благодаря компактности и энергоэффективности. Однако это станет возможным только при значительном снижении расхода топлива, который никогда не был преимуществом роторных двигателей Ванкеля.
Между тем, напомним, в рамках октябрьского автосалона в Токио компания Mazda представила серийную версию своей первой полностью электрической модели MX-30.
