Японская компания предложила отказаться от автономных машин в пользу «дополненного» вождения
Принципиальное отличие новой концепции — сенсорное рулевое колесо, которое управляется интуитивно понятными жестами. К примеру, если нажать на руль, начнется ускорение, потянуть на себя — автомобиль будет тормозить. Двойное поглаживание активирует автономный режим движения.
Инженерам Honda удалось добиться максимально плавного перехода на автоматическое управление и обратно. При этом полностью «аналогового» управления водители будут лишены — обещано лишь полуавтономное вождение, поскольку руль не имеет прямой физической связи с колесами и за ситуацией на дороге автомобиль следит сам при помощи огромного количества камер и датчиков.
Концепция Augmented Driving будет представлена в рамках ежегодной выставки достижений электроники CES, которая состоится в январе в Лас-Вегасе.
Там же будут продемонстрированы усовершеностованные системы безопасности Safe Swarm и Smart Intersection, основанные на технологии V2X, которая обеспечивает связь машин с другими участниками движения и дорожной инфраструктурой и позволяет видеть опасность заранее буквально сквозь стены и при любых погодных условия.
Кроме того, Honda представит новые возможности голосового помощника Honda Personal Assistant, новый электрический трицикл, переносную подзаряжаемую батарею на 1 кВт, а также продемонстрирует достижения в области машинного обучения, строительства экзоскелетов и диагностики автомобиля при помощи искусственного интеллекта.
