Модель получила индекс 400 в названии.
Под капотом заднеприводной машины разместился модернизированный 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель, отдача которого составляет 406 л.с. и 310 Нм максимального крутящего момента. Сочетается мотор с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонной автоматической трансмиссией. Время разгона с места до 100 км/ч у купе занимает 4,1 сек., а максимальная скорость достигает 300 км/ч.
Внешне новинку можно отличить по видоизмененному переднему бамперу с массивными воздухозаборниками и секциями дневных ходовых огней, иным наружным зеркалам заднего вида, заднему спойлеру и фонарям, переместившимся на бампер.
В салоне потенциального владельца порадуют доработанная приборная панель, информационно-развлекательный комплекс улучшенной производительности, а также несколько новых клавиш управления функционалом купе. Кроме того, конструкторы использовали более качественные материалы отделки.
Инженеры марки смогли снизить массу автомобиля на 22 кг за счет использования в конструкции подвески облегченных материалов. При этом сама подвеска получила более «спортивные» настройки. Кроме того, модель оснащается тормозными механизмами улучшенной производительности, а версия с «механикой» получила самоблокирующийся межколесный дифференциал на задней оси. Это позволило на шесть секунд уменьшить время прохождения новой версией спорткупе тестового трека марки.
Официальные дилеры марки начнут прием заказов на новый Lotus Evora 400 летом этого года. Европейские клиенты получат первые автомобили в августе. До американского рынка новинка доберется ближе к осени.
О появлении машины в России рынке пока не сообщалось.
