Псевдовнедорожная версия французского компактвэна представлена в сети.
Для бездорожья у этой машины увеличенный клиренс (на сколько именно, не сообщается), обвес из неокрашенного пластика, другая решетка радиатора, а также система Extended Grip.
Последняя управляется шайбой в салоне: в режиме Loose Ground оптимизируется управление тормозами и крутящим моментом двигателя в зависимости от дорожного полотна, меняющегся в реальном времени; режим Expert имитирует блокировку дифференциала.
Подробная информация будет обнародована на Женевском автосалоне, который традиционно проходит в начале марта.
