Десятицилиндровый Spyder преобразился и стал чуть мощнее.

Немецкое ателье предлагает карбоновую решетку радиатора, в меру агрессивный аэро-кит, укороченные пружины и 20-дюймовые колеса. Что касается интерьера, то для него предусмотрено множество комбинаций отделки, а также целая линейка аксессуаров.

Кроме того предусмотрена форсировка 5,2-литрового мотора V10 со стандартных 525 до 552 л. с. благодаря новому выпуску и нулевым воздушным фильтрам.

Цены пока не называются.

VK
Facebook