Электрический купе-кроссовер Mustang Mach-E представлен официально
От знаменитого «Мустанга» новый электрокар унаследовал переднюю и заднюю части со стопроцентно узнаваемой оптикой. Кроме того, одним из первых в мире Mustang Mach-E получит скрытые дверные ручки.
Что касается интерьера, он решен в минималистичной манере, изначальной заданной электрокарами Tesla. Центральное место занимает огромный вертикальный сенсорный дисплей диагональю 15,5 дюймов, под которым расположилась прощадка для беспроводной зарядки. Функцию приборной панели выполняет дисплей поменьше диагональю 10,2 дюйма.
Благодаря электрическому приводу у новинки два багажника: передний вмещает 821 л, тогда как сзади можно разместить от 821 до 1 688 л, если сложить сиденья второго ряда.
Базовый вариант Mustang Mach-E получает батарею мощностью 75,7 кВт⋅ч, задний привод и 259-сильную силовую установку с крутящим моментом 414 Нм. Такая машина разгоняется с места до 96 км/ч примерно за 6 секунд и способна без подзарядки проезжать до 370 км.
В полноприводном варианте крутящий момент увеличивается до 565 Нм. Разгон 0-96 км/ч в этом случае требует около 5 секунд, тогда как дальность хода оказывается меньше, чем у заднеприводного варианта — около 338 км.
С увеличением цены Mustang Mach-E не становится быстрее, но зато получает больший запас хода благодаря мощной батарее на 98.8 кВт⋅ч.
Также увеличивается и мощность силовой установки: заднеприводный вариант с таким аккумулятором получает 286 л. с. и 414 Нм, разгон 0-96 км/ч за 6 секунд и дальность хода 483 км. Версия с приводом 4×4 оказывается еще мощнее — 338 л. с. и 565 Нм, что позволяет разгоняться с места до 96 км/ч примерно за 5 секунд и проезжать без подзарядки до 435 км.
Наконец, самая дорогая версия Mach-E GT окажется и самой быстрой. Она получит безальтернативный полный привод и силовую установку мощностью 465 л. с. и 830 Нм крутящего момента, что позволит разгоняться 0-96 км/ч примерно за 3 секунды. При этом дальность хода составит 378 км.
Уже известны американские цены нового Ford Mustang Mach-E: если самая простая версия обойдется примерно в 2 800 000 рублей по нынешнему курсу, то за самую быструю модификацию GT придется выложить как минимум 3 860 000 рублей.
