С конвейера сошли первые кроссоверы.
Сегодня модель привозят из британского Сандерленда. На российском рынке вседорожник комплектуется базовым 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. или 144-сильным двухлитровым мотором. С агрегатами сочетается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач или бесступенчатый вариатор CVT.
В базовое оборудование новинки включены кондиционер, подогрев передних сидений, передние и боковые подушки безопасности, аудиосистема с четырьмя динамиками, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, круиз-контроль, электростеклоподъемники всех дверей и 5-дюймовый экран на приборной панели.
Добавим, что в декабре 2014 года на площадке началась сборка еще одного кроссовера – Nissan X-Trail.
«Как известно, выпуск модели совпал с кризисом российской валюты, но за счет того, что X-Trail – новый автомобиль, он себя оправдал. Мы его продаем больше, чем ожидали», - считает Михайлов.
Кроме того, руководитель предприятия отметил, что снижение объема производства на площадке относительно первого квартала прошлого года составило около 30%, а загрузка завода на сегодняшний день составляет порядка 2/3 от максимальных возможностей.
«Объем производства у нас выравнивается еженедельно с объемом продаж», - пояснил топ-менеджер.
Отметим, что по итогам первых пяти месяцев текущего года продажи Nissan сократились на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего с января по май граждане России приобрели только 41 тыс. 636 японских машин. При этом общее снижение российского рынка с начала года составило 37,7% до уровня 641 тыс. 933 реализованных легковых и легких коммерческих автомобиля.
