Если не считать возможности автономного хода, то главная техническая особенность женевской новинки – четыре управляемых колеса
Очень странно, но из технических данных Renault EZ-GO Concept видно, что концепт не в полной мере обладает беспилотной функцией – по «шкале автономности», принятой в SAE, французские инженеры дотянули только до «четвёрки», в то же время, как верхний, самый автономный уровень – пятый. Спрашивается, ну чего стоило вместо 4 поставить 5? Эх, наши бы поставили, а французы не смогли, хотя макет этот исключительно демонстрационный, а никакой не ходовой – кто проверит-то?..
Между тем, именно автономность хода станет одним из главных мотиваторов для правительства, муниципалитетов и частных лиц для того, чтобы воспользоваться Renault EZ-GO Concept, когда он превратится в серийную модель. Фактически этот вэн – будущий элемент системы общественного транспорта, который начнет курсировать по схеме «от остановки до остановки» или даже «от подъезда до подъезда».
На борт автомобиль может принять до шести пассажиров. Для повышения манёвренности Renault EZ-GO Concept все четыре колеса сделали управляемыми, теперь «французу» будет куда проще доставлять людей по узким улочкам старого Парижа. Кстати, по желанию, машину можно забронировать и в персональное пользование и, скажем, махнуть на ней в отпуск на недельку-другую. Само собой, женевская новинка от Renault – электрическая. А как же иначе…
