Takata продолжает сеять смерть

Погибла 17-летняя девушка, управлявшая автомобилем Honda

Неудивительно, если иные покупатели в США и других странах, выбирая автомобиль, первым делом спрашивают у менеджера в салоне, установлены ли на машине подушки безопасности японской фирмы Takata. Казалось, скандал, возникший после нескольких смертей, поутих: по всему миру отозвали миллионы автомобилей различных брендов – от народных до «люксовых». Однако последние события показывают, как важно прислушиваться к советам фирмы-изготовителя и приезжать на станцию технического обслуживания для бесплатной замены дефектного узла. Напомним, что на подушках Takata слишком сильно срабатывают инфляторы, выбрасывающие аэрбег, при этом осколки пластиковой обшивки, которую пробивает подушка при раскрытии, разлетаются по салону и могут поранить пассажиров, а иногда привести к летальному исходу.

Всего неделю назад, 31 марта 2016 года, 17-летняя старшеклассница из Техаса попала на своей Honda Civic 2002 года выпуска в небольшую аварию. Обстоятельства ДТП говорят о том, что девушка осталась жива, если бы ее машина не была оборудована фронтальной подушкой безопасности: совершая манёвр на малой скорости, она въехала в корму впереди стоящего Honda CR-V. Шериф отмечает, что девушка была пристёгнута ремнём безопасности, а о превышении скорости и речи нет. Осколки пластиковой обшивки, пробитой надувающейся подушкой, изрезали шею жертвы. Один из осколков попал в сонную артерию, что и стало причиной смерти.