Помимо косметических перемен в оформлении, джипы Land Rover получили новые коробку и дизель.
Последний — 3,0-литровый V6 — форсировали до 256 л. с. (+11 л. с.) и 600 Нм. Этот агрегат можно заказать в сочетании с новым восьмидиапазонным автоматом с подрулевыми лепестками и селектором-шайбой.
По сравнению с прежней версией двигателя, которую продолжат поставлять в страны, соблюдающие «Евро-4», средний расход солярки снизился до 8,8 л/100 км (-0,4 л), а выбросы углекислого газа — до 230 г/км (-13 г).
Обновленные Discovery и Range Rover Sport отныне по умолчанию получают «музыку» с Bluetooth, USB-портом и входом для iPod. За доплату можно заказать аудиосистему Harmon Kardon с 17 динамиками и голосовым управлением.
В свою очередь Range Rover Sport разжился новой мультимедийной системой с двойным 7-дюймовым экраном Dual View, способным показывать водителю и пассажиру разные картинки. Спортивный джип стали оснащать электроприводом двери багажника, появились новые цвета кузова, а для топовой 510-сильной версии есть оригинальные 20-дюймовые колеса и особая решетка радиатора Light Atlas.
Что касается Discovery, то он получил в базовой комплектации 19-дюймовые колеса, 20-дюймовые — за доплату, комплектация HSE расширилась за счет автоматического климат-контроля, а в списке опций появились адаптивные ксеноновые фары, автоматически включающие дальний свет и подсвечивающие повороты, круговой обзор и система помощи при буксировке.
Российские цены обновленных Land Rover Discovery и Range Rover Sport пока не сообщаются.
