Новый углепластиковый материал поможет сэкономить топливо — это главная цель, которую сейчас преследуют автопроизводители.
Над новым видом углепластика работали Институт автомобильной инженерии университета Ахена, компании Henkel, Evonik, IKV, Composite Impulse, Toho Tenax, Hightech и NRW. Результат: капот для модели Focus из этого материала оказался 50% легче и на 500% прочнее аналогичной стальной детали. Слой специальной пены обеспечивает хорошую защиту головы пешехода.
Все работы по этому проекту будут завершены в сентябре 2013 года. Осталось научиться качественно окрашивать материал и в целом ускорить процесс его производства. Между тем к 2020 году автомобили Ford должны весить в среднем на 340 кг меньше.
