Основатель фирмы Solar Roadways Скотт Брюсо разрабатывает «солнечные дороги» при поддержке правительства Обамы.
Дорожное полотно конструкции Брюсо — инженера из штата Айдахо, США, имеет сразу несколько функций, непривычных для этой столь знакомой вещи. Во-первых его научили добывать электричество: секция 3,6×3,6 м вырабатывает 7,6 кВт в сутки всего с 4-мя солнечными часами.
Вторая и не менее полезная функция инновационной разработки — обеспечение безопасности пешеходов: при помощи микросхем и датчиков дорога «почувствует» идущего по ней человека и светодиодами оповестит о нем приближающихся водителей.
Солнечная панель Брюсо, частично выполненная из гидрофильного стекла, выдерживает 40-тонный грузовик с цепями на колесах. Системы обогрева и автоматической очистки сделают эту дорогу еще долговечнее. Однако сплошные достоинства перекрываются единственным недостатком — ценой.
Фирма Брюсо получит от американского правительства второй грант в $750 000 (в первый раз было $100 000) в том случае, если себестоимость одной панели будет снижена до $10 000, что в 3 раза дороже стоимости такого же «куска» традиционной дороги, но и втрое долговечнее.
Более того, Брюсо подсчитал по заказу торговой сети Wal-Mart, насколько выгодным будет иметь парковки у супермаркетов с его солнечными панелями вместо асфальта: при условии, что стоянка по площади превышает сам магазин в среднем в 4 раза, панели Solar Roadways энергии дадут даже с избытком.
