Зима в Техасе – это по-нашему лето: +18 градусов днем и яркое солнце. Правда, утром все же холодновато. А если еще и ветер дует... В общем, на кабриолете второй серии пришлось поднять матерчатый верх, чтобы не просквозило.
Тем не менее, крыша все равно съехала немного позже – когда меня выпустили на гоночную трассу Circiut of the Americas на новейшем 575-сильном суперкроссовере X6 M в сопровождении пилота баварской команды DTM Бруно Спенглера.
Маленькая "открывашка" оставила противоречивые впечатления: с одной стороны, очень острый руль и моментальные отклики, с другой – недостаточная прозрачность привода. Баранка вертится слишком легко и не дает четкого представления о том, что происходит с колесами. Зато плавность хода – вполне не уровне. Впрочем, это все справедливо для американской версии – кабриолеты в европейской спецификации будут отличаться настройками шасси.
В отличие от "двушек", которые выпускаются на заводе в Лейпциге, кроссоверы X6 M – урожденные "американцы": эти машины делают в Спартанберге, штат Северная Каролина. Зато "икс-эмки", которые немцы привезли в Остин, были в исполнении для Европы – на это недвусмысленно указывали такие детали как спидометр с метрической оцифровкой и нормальное водительское зеркало заднего вида. У американских BMW оно имеет неприятный "эффект увеличения", из-за которого пользоваться зеркалом, мягко говоря, непривычно – масштаб картинки в нем заметно отличается от оной в правом зеркале.
Безусловно, самой захватывающей частью тест-драйва стали заезды на трассе Circuit of the Americas в сопровождении пейс-каров под управлением гонщиков Бруно Спенглера и Мартина Томчика.
"Трасса Америк" открылась осенью 2012 года. Трек крайне любопытный. Его спроектировал Герман Тильке с расчетом на проведение одного из этапов Формулы-1. Характерными особенностями трассы является расширенные зоны поворотов, которые дают гонщикам значительный простор для маневра, а также приличный перепад высот – до 41 метра.
О том, как ездит BMW X6 M по гоночному кольцу и дорогам общего пользования, вы сможете прочитать в ближайшем номере журнала "Автомобили".
