Претендентов на звание бизнес-вэнов на нашем рынке совсем немного — мы смогли насчитать всего три модели. И все они стали героями нашего очередного большого теста.
Меж тем крупные вэны вроде VW Multivan, Mercedes-Benz V-Class и Toyota Alphard являются по-настоящему многофункциональными машинами, обладающие широчайшими возможностями применения. По сути это некое промежуточное звено между минивэнами и полноценными микроавтобусами, при этом по части оснащения и отделке подобные бусы чуть ли не соревнуются с лимузинами. Правда, и цены на такие вэны вполне лимузинные: самый демократичный участник нашего теста стоит три с половиной миллиона, а наиболее дорогой потянул на пять с лишним!
Самый молодой участник наших забегов — Volkswagen. Это уже шестое поколение немецкого семейства автобусов. Впрочем, по внешности машины и не скажешь, что она является наиболее свежей новинкой в сегменте — Т6 лишь в деталях отличается от своего предшественника Т5, словно это не новый автомобиль, а всего лишь плод рестайлинга прежней модели (что, в общем-то, недалеко от истины). Мы взяли на испытания полноприводный «тэ-шестой» со 180-сильным дизелем и роботом DSG в самом «человечном» исполнении Multivan, да еще и в топовой комплектации Highline, отягощенной к тому же кучей недешевых опций.
Земляк «Фольксвагена» — элегантный «Фау-класс» — был в схожей спецификации: 190-сильный дизель, автомат и полный привод плюс бесконечное количество дополнительного оборудования и дорогущая отделка — например, кожей была обтянута даже центральная панель. Богато!
Японский вэн тоже скромным не назовешь — топовая комплектация отличается салоном с шикарными креслами второго ряда, превращающими салон в высококлассный бизнес-лаунж. По начинке же «Тойота» заметно отличалась от немецкой парочки: автомат есть, но привод только на передние колеса. Зато какой мотор — 3,5-литровый бензиновый V6 мощностью 275 сил!
Тест оказался крайне занимательным. Выяснилось, что все три машины, обитая в одном и том же сегменте, разительно отличатся друг от друга не только поведением, но и назначением. И об этом во всех волнительных подробностях мы поведаем вам в первом новогоднем журнале «Автомобили».