Что такое «туринг»? В переводе с английского – одновременно и «туризм», и «путешествие». Но применительно к «Поларису» Touring означает 2-местный «квадрик».

Большой, солидный, весь такой осанистый – первое, что бросилось в глаза, когда я увидела этот мотовездеход. И в самом деле, американские конструкторы не просто приладили к «Спортсмену» второе сиденье – Sportsman Touring XP 1000 от «чисто»-Sportsman XP 1000 отличается довольно серьезно. Прежде всего, база 2-местной машины увеличена на 102 мм. По меркам короткого «квадрика» – солидная прибавка. В длину «Туринг» перерос «одиночку» на 83 мм, в высоту – на 190 мм и прибавил 29 кг живого веса.

Зацепил
Система крепления багажа тщательно продумана. Нужна только связка транспортных ремней, которые необходимо зацепить за соответствующие отверстия, расположенные по периметру передней и задней грузовых площадок

Вот и стартует Touring XP 1000 солидно – уверенно и деликатно, без рывков, даже если выжать рычаг газа на полную. Благородно набирает скорость, готовый покорять вершины, дороги и бездорожье. Благодаря почти полутораметровой колесной базе и широкой колее он хорошо держит дорогу и устойчив в поворотах даже на довольно высокой скорости, легко выходит из заноса, так что риск перевернуться тут минимальный. При этом «Туринг» не стал громоздким – за рулем 2-местного «Спортсмена» вполне легко маневрировать на лесных тропах. Управлять этим «Поларисом» вообще просто: электроусилитель руля, удобные сиденья, широкие подножки, коробка вариатор с плавным ходом рычага переключения, электронные системы торможения двигателем и контроля на спуске обеспечивают максимальный комфорт. Настоящее воплощение философии американского драйва: «больше удовольствия от езды, а не головоломка, что включать, что выключать».

Утолить жажду На задней площадке Touring XP 1000 по обе стороны от пассажирского сиденья на расстоянии вытянутой руки удачно расположились отверстия под бутылки с водой: протянул руку, утолил жажду и вперед!

Утолить жажду На задней площадке Touring XP 1000 по обе стороны от пассажирского сиденья на расстоянии вытянутой руки удачно расположились отверстия под бутылки с водой: протянул руку, утолил жажду и вперед!

У Touring XP 1000 имеются передние буксировочные крюки и лебедка усилием 2000 фунтов с управлением на руле. Немного смущает небольшой объем бензобака: при агрессивной езде 20 литров для «тысячника» маловато

У Touring XP 1000 имеются передние буксировочные крюки и лебедка усилием 2000 фунтов с управлением на руле. Немного смущает небольшой объем бензобака: при агрессивной езде 20 литров для «тысячника» маловато

«Туринг» оснащен цифровой приборной панелью, спидометром, одометром, тахометром, двумя счётчиками пробега, индикатором диагностики, индикатором передачи, индикатором уровня топлива, индикатором перегрева/низкого заряда аккумулятора

«Туринг» оснащен цифровой приборной панелью, спидометром, одометром, тахометром, двумя счётчиками пробега, индикатором диагностики, индикатором передачи, индикатором уровня топлива, индикатором перегрева/низкого заряда аккумулятора

Если откинуть крышку пластикового кофра над передней осью, получится весьма вместительный багажник, куда вы сможете запихнуть уйму всякой походной всячины общим весом 55 кг

Если откинуть крышку пластикового кофра над передней осью, получится весьма вместительный багажник, куда вы сможете запихнуть уйму всякой походной всячины общим весом 55 кг

Утолить жажду На задней площадке Touring XP 1000 по обе стороны от пассажирского сиденья на расстоянии вытянутой руки удачно расположились отверстия под бутылки с водой: протянул руку, утолил жажду и вперед!
У Touring XP 1000 имеются передние буксировочные крюки и лебедка усилием 2000 фунтов с управлением на руле. Немного смущает небольшой объем бензобака: при агрессивной езде 20 литров для «тысячника» маловато
«Туринг» оснащен цифровой приборной панелью, спидометром, одометром, тахометром, двумя счётчиками пробега, индикатором диагностики, индикатором передачи, индикатором уровня топлива, индикатором перегрева/низкого заряда аккумулятора
Если откинуть крышку пластикового кофра над передней осью, получится весьма вместительный багажник, куда вы сможете запихнуть уйму всякой походной всячины общим весом 55 кг

У «Туринга» на редкость плавный ход, крутые подъемы и спуски, ухабы и выбоины он преодолевает, словно мягко крадущаяся за добычей кошка. Впрочем, подвеска на двойных треугольных рычагах с отличными показателями хода – задняя ходит на 260, передняя на 229 мм – досталась Touring XP 1000 от одноместного «Спортсмена». Разве что дорожный просвет у «парного квадрика» на 7 мм меньше, чем у «одиночки». Но, разумеется, эти крохи, как и лишний вес, ненамного снижают внедорожные возможности Sportsman Touring XP 1000. Большие колеса, мощный 88-сильный двигатель и полноприводная трансмиссия с понижающим рядом гарантируют вам беспроблемное движение по полям, лесам и косогорам, а также прочему бездорожью.

Хорош, не правда ли?
Хотя внешность – далеко не первоочередная характеристика «квадрика», Touring XP 1000 выглядит и дерзко, и подтянуто – вполне дизайнерская вещь

Ездить же на нем, как оказалось, одно удовольствие. С самого начала он вселил в меня чувство удивительной уверенности. И даже перебравшись на пассажирское сиденье, я ничуть об этом не пожалела. Ощущения захватывающие: едешь с ветерком по лесным дорожкам в удобном кресле с высокой спинкой, широкими подножками и ухватистыми ручками-держателями по бокам, причем ход неожиданно мягкий – комфорт обеспечивает дополнительный амортизатор. Двухместный квадроцикл в первую очередь подразумевает парное катание и безопасность, а не дикий драйв пилота одиночки. Он отлично подойдет семейным парам, которые предпочитают активных отдых и увлекательные прогулки за городом. Так что Sportsman Touring XP 1000 – это про зрелость и про то, когда хочется разделить эмоции от внедорожного приключения с близким человеком.


VK
Facebook