FAW зачем-то приготовил к производству еще один субкомпактный кроссовер
Китайский автопром частенько становится поставщиком анекдотичных историй. Одну из таких на днях подбросила FAW – старейшая автомобильная компания Китая. Суть в многочисленных изменениях названий нового субкомпактного кроссовера. Не успела машина встать на конвейер, как у нее уже несколько раз изменились и индекс и имя.
Поначалу машина называлась R020, затем потеряла один ноль – R20. После этого разработка фигурировала как Junpai D80, пока, наконец, не получила номер R7. Название модели поначалу было зафиксировано как Xenia, затем менеджеры остановились на Senya. К слову, и Xenia и Senya уже используются в продуктовой линейке FAW для обозначения MPV.
Субкомпактный кроссовер Senya R7 с колесной базой 2590 мм покажут на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется 20 ноября, а в продажу машина поступит в 2016 году. Под капотом будут устанавливать один из двух атмосферных бензиновых моторов: 1,6-литровый мощностью 109 л.с. и 1,8-литровый в 139 «лошадей». Интересно, что FAW уже выпускает SUV в В-классе – Jumper D60 с колесной базой 2557 мм поступил в продажу прошлой осенью. Имеется у FAW «забивной игрок» и среди компактных SUV – кроссовер X80 (еще известный как Besturn X80), однако его позиции до чрезвычайности слабы.
Так, по итогам за октябрь, FAW X80 занял аж 51 место среди всех SUV китайского рынка, выпущенных в Поднебесной. FAW X80 разошелся тиражом в 4175 шт., что почти в 10 раз меньше чем у традиционного лидера Haval H6 (37 541 шт.). На российском рынке у FAW дела и вовсе не задались. После успешного старта в 2012 году, компания свернула продажи с началом нынешнего кризиса.
