К 2020 году 40% модельного ряда Ford будет оснащено электроприводом!
Неужели менеджеров Ford сильно ударило током? Только так можно объяснить их желание инвестировать 4,5 миллиарда долларов в электромобили. Масштаб ожидается невиданный: 13 новых моделей Ford к 2020 году должны работать исключительно на электротяге.
В этом году во многом из-за падения цен на бензин в США все три «зеленых» сектора автомобильного рынка теряют в популярности. Неподключаемые гибриды (-16,0%), среди которых Ford Fusion Hybrid и Ford C-Max Hybrid, а так же plug-in (-27,2%) с Ford Fusion Energy и Ford C-Max Energy падают безоговорочно и почти в полном составе. У «электричек» совсем иная картина – сегмент растет на 6,9%, но фактически за счет Tesla Model S (+56,3%). Популярность набирает, к примеру, и BMW i3, однако баварцы ни под каким видом не раскрывают детализацию по продажам электрической версии и plug-in (видимо, есть причины).
Такая картина не смущает «фордовцев», равно как и слабый спрос на Focus EV, который появился на рынке в 2012 году. По итогам первых 11 месяцев 2015 года Focus EV занимает восьмую строчку в сегменте с долей всего лишь в 1,52%. На Tesla Model S приходится 50,8%, на Nissan Leaf – 17,3%, на BMW i3 – 11,8%, на VW e-Golf – 7,7%.
У нынешнего Focus EV едва ли не самый худший в сегменте запас хода – эксперты американского агентства по защите окружающей среды (EPA) при сертификации наездили всего 121 км. Новый Focus EV должен при 80% заряда высоковольтной АКБ, достижимого за 30 минут подключения к сети, проехать 100 миль, то есть, 160 км. О запасе хода при полной зарядке инженеры Ford не говорят, однако следующие поколения конкурентов – Nissan Leaf, Mercedes-Benz B Electric должны преодолевать до 400 км. Собственно, ждать осталось недолго: второе поколение Focus EV начнут производить в конце 2016 года.
