В Китае Jeep собирает маленький Renegate, компактные Compass и Cherokee, а вот Grand Cherokee завозят из США.
Правильно ли это, не нам судить, все-таки 25-процентный налог на импортные автомобили здорово ограничивает спрос, а та же Toyota Prado, локализованная на СП предприятии с FAW, продается по 5 тысяч в месяц – чем не повод, чтобы открыть сборку Grand Cherokee. Между тем, в версии с традиционным силовым агрегатом запуск «Гранда» впечатления не произведет, ведь Китай – это главный мировой рынок «зелени». Видимо поэтому менеджеры бренда подготовили для шанхайской выставки гибрид с подзаряжаемой от внешнего источника высоковольтной АКБ. Интересно, что в линейке Grand Cherokee такой модели нет даже на рынке США.
