На российском рынке стартовал Kia Sorento Prime с бензиновым мотором V6 по цене от 2 269 900 рублей
Kia Sorento Prime запустили в вольер российского рынка в середине лета с дизельным мотором, поэтому у экспертов сразу возникли сомнения: приживется ли? Опасения оказались небеспочвенными: Sorento Prime хотя и привлекал покупателей фирменным «носом тигра» - единственной оставшейся «плюшкой» маэстро Питера Шрайера, но одна-единственная модификация на тяжелом топливе ограничивала спрос. В июне – первом месяце продаж дилерам отгрузили всего 14 машин. Затем поставки увеличились: в июле продано 174 машины, в августе – 110, в сентябре – 131. Хуже продаются разве что Quoris – традиционный аутсайдер корейской линейки в России и сдавшая позиции в третьем квартале Venga. В общем, вместо того, чтобы стать в авангарде колонны, Sorento Prime оказался в загоне с нишевыми моделями, спад спроса на которые обычно и говорит о тяжести кризисных явлений.
Рано или поздно в РФ должен был появиться Kia Sorento Prime с бензиновым мотором, который и взяли от предыдущей версии Quoris – на новом Quoris, который продается одновременно с дорестайлинговым стоит уже другой агрегат. Относительно седана мощность V6 перед установкой на среднеразмерный кроссовер вогнали в налоговые рамки – на прежнем Quoris двигатель развивал 334 л.с., на Sorento Prime – 250 л.с. «Лошадей» у 2,2-литрового двигателя меньше – всего 200, зато тяга повыше: 441 Нм против 318. К ценовому позиционированию корейцы подошли как всегда аккуратно: Sorento Prime продается по одной цене с полноразмерным седаном Quoris и рамным Mohave, оставшимся лишь на дилерских складах.
