По количеству водительских ассистентов новинка станет более продвинутой, чем флагманский S-класс.
Новинка получит фары, в каждой из которых расположатся по 84 диода выстроенных в три ряда, при этом фара избавится от подвижных элементов. За смену режимов освещения теперь отвечает бортовая электроника. В будущем, при оптимизации алгоритма светового режима, достаточно будет только обновить прошивку блока управления.
Да и адаптивный круиз-контроль стал гораздо «умнее» своего предшественника: теперь водительский ассистент умеет удерживать автомобиль в полосе даже при полном отсутствии разметки, а ориентируется в пространстве электроника по положению попутных автомобилей на дороге, расположению отбойников и столбиков со светоотражающими элементами. Максимальная скорость работы системы – 130 км/ч. Кроме того, электронику научили самостоятельно реагировать на ограничения скорости, установленные на конкретном участке дороги. Информацию система получает с данных, заложенных в память навигации, или прочитанных стереокамерой с соответствующих дорожных знаков. Автомобиль без участия водителя сможет снизить скорость, тем самым избавив своего владельца от лишних штрафов.
Также новинку оснастят продвинутой системой автоматической парковки. после того, как водитель выйдет нужно будет активировать соответствующую функцию через приложение на смартфоне. Кроме того, немцы предусмотрели возможность использования «мобильника» в качестве полноценной замены ключу. Ожидается, что при помощи гаджета владелец сможет открывать и закрывать двери автомобиля, а также запускать двигатель. За дополнительную плату потенциальные покупатели смогут заказать систему Car-to-X Communication. Технология помогает машине «общаться» с объектами инфраструктуры и другими транспортными средствами.
Официальная премьера нового поколения Mercedes-Benz E-класс состоится в начале 2016 года на международном автосалоне в Детройте. До салонов официальных дилеров марки новинка доберется весной будущего года.
