Основой для нового электромобиля немецкой марки стал… суперкар R8.
К каждому колесу e-Tron «приставлен» собственный электрический двигатель. При суммарной мощности в 313 л. с. крутящий момент выглядит умопомрачительно — 4 500 Нм. Благодаря этому разгон 0-100 км/ч укладывается в 4,8 с, 60–120 км/ч — за 4,1 с. Наверняка, e-Tron может показать и лучшие результаты, однако в таком случае тратится больше энергии. Именно из соображений экономии максимальная скорость электрического суперкара ограничена на 200 км/ч.
При всем этом литий-ионные батареи при полной зарядке позволяют, не останавливаясь, одолеть 248 км, в том числе благодаря системе рекуперации энергии торможения. «Заправка» — дома от обычной розетки за 6-8 часов.
Audi e-Tron оснащен керамическими тормозами: сзади установили электромеханические плавающие суппорты, которые двигаются исключительно с помощью электрического сигнала, что позволяет избежать остаточных потерь на трение, возникающих при отпущенной падели тормоза, сообщает Audi.
В салоне e-Tron должен поразить инновационной системой Car-to-X: она служит для обмена информацией между автомобилям и предупреждения водителя об опасной ситуации. Также она умеет находить свободное место на парковке, прокладывать максимально экономичный с точки зрения расхода энергии маршрут и следить за пробками.
