Автомобиль обзаведется серией электронных помощников.
В моторную гамму автомобиля будут входить четыре бензиновых двигателя, один дизель и гибридная силовая установка. Топовым станет 6,6-литровый двенадцатицинлиндровый мотор, отдача которого составит около 600 л.с. В паре с моторами будет «трудиться» 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic.
Внешность новинки, правда, так и осталась в секрете. Тестовые прототипы были закрыты плотным слоем камуфляжа. Мы предполагаем, что кардинальных изменений «лица» баварского флагмана ждать не стоит, так как ранее глава марки Норберт Райтхофер заявлял, что такой шаг «будет неправильным решением». По предварительным данным, дизайнеры поработают над бамперами и доработают решетку радиатора. Также модель получит лазерные фары.
Для облегчения конструкции инженеры широко использовали алюминий, высокопрочную сталь и углеволокно. Сообщается, что новинка на 130 кг станет легче предшественника.
Водитель сможет выбрать один из предустановленных режимов работы управляющей электроники: Comfort+, Comfort и Sport. Система корректирует работу пневмоподвески, рулевого управления и отклик на нажатие педали акселератора в соответствии с пожеланиями сидящего за рулем.
Основные изменения появятся в технической «начинке» седана. Представители BMW обещают, что новая «семерка» получит немало новейших систем помощи водителю.
В числе прочих, машина будет оснащаться функциями автоматической параллельной и перпендикулярной парковки, причем активировать систему можно будет дистанционно.
«Дистанционное управление парковкой – новый шаг в развитии систем автономного вождения», - отметил вице-президент марки по управлению продуктами Тимо Реш.
Также в список оборудования автомобиля будут включены адаптивный круиз-контроль, который может работать от полной остановки до скорости 210 км/ч и система удержания транспортного средства в полосе. Работая в паре, они фактически могут заменить собой систему автопилота, разумеется, при наличии разметки. Правда, с одним ограничением – автомобилист должен постоянно держать на рулевом колесе хотя бы одну руку, за чем следит специальный датчик в руле. В противном случае электроника, после нескольких предупреждений, отключит систему.
«Такой алгоритм предусмотрен исходя из идеологии компании не провоцировать водителя читать за рулем или писать sms-сообщения», - пояснил Раш.
Кроме того, эта же система не позволит водителю перестроиться в соседнюю полосу при наличии на ней препятствия.
В салоне автомобиля появится информационно-развлекательный комплекс iDrive нового поколения. Управлять его функционалом можно будет как посредством голосовых команд, так и при помощи жестов. В центральную консоль встроена 3D-видеокамера, при помощи которой водитель и передний пассажир смогут движением руки регулировать громкость звука, перелистывать композиции или принимать телефонные звонки.
Официальная премьера нового поколения BMW 7-серии состоится в сентябре текущего года на международном автосалоне во Франкфурте. Продажи модели стартуют в конце 2015 года.
