На Женевском автосалоне представлено новое купе легендарной испанской марки: она продолжит свое существование, как кузовное ателье.
Новинка представляет собой почти полностью переработанное купе Audi R8: например, колесная база увеличена, подвеска заменена на новую. Интерьер делают под заказ, разумеется, с использованием самых дорогих материалов.
От немецкого купе взят и 5,2-литровый V10, мощность которого за счет двойного турбо была поднята с 525 до 750 л. с. С места до 100 км/ч новый суперкар разгоняется за 3,4 с, а максимальная скорость достигает 340 км/ч (против 3,9 с и 316 км/ч у Audi R8).
Hispano-Suiza планирует также выпустить кабриолет и гибридный суперкар — его мощность составит 900 л. с.
В продаже новая Hispano-Suiza должна появится уже этим летом по цене $950 000 за штуку. Тираж новинки — 25–50 автомобилей в год.
Справка
Hispano-Suiza учредили в 1904 году швейцарский инженер Марк Биркигт и испанский промышленник Дамиан Матье. После более чем 30 лет успешных продаж и побед в гонках в 1937 году компания была вынуждена объединиться с Bugatti и заняться производством авиационных моторов и оружия.
В 1944 году фирму выкупила компания Pegaso и марка Hispano-Suiza надолго исчезла из автомобильного мира. В 2000 и 2001 годах на Женевском автосалоне показывались концепты под испанской маркой, однако до производства дело так и не дошло. И вот — новая попытка.
