«АвтоВАЗ» начал серийный выпуск Lada XRay Cross. Грустная новость – симпатичная во многом машинка несколько смущает своим ценником.

Ох уж эта любовь автопроизводителей плодить «вседорожники»! Добавят пластиковых накладок по кругу и думают, что вот и получился «почти» кроссовер. Хотя сами маркетологи так не думают – они заставляют подобным образом считать потенциальных покупателей своих детищ. Lada XRay с самого рождения подзатерялся в поисках принадлежности к какому-то конкретному классу. «Паркетник»? Высоченный хэтчбек? Второе ближе всё-таки. Однако, как ни крути, именно ему кросс-модификация оказалась максимально к лицу. По крайней мере, в сравнении с Vesta в кузове седан.

Lada XRay Cross – производство начато, цены известны

Премьера Lada XRay Cross состоялась в августе месяце, на Московском автосалоне-2018, и вот в октябре начато производство. Что нового, отличного от «ИксРей» без добавки надписи «Cross»? Одним пластиковым «оперением» точно на сей раз не ограничились. Совершенно логично, что вырос дорожный просвет – со 195 до 215 миллиметров (установили другие пружины и покрышки). Плюс был усилен подрамник мотора, появились задние дисковые тормоза. Также не обходим стороной новый электроусилитель рулевого управления и, разумеется, селектор выбора режимов движения, гордо красующийся на передней панели. Да, всё по-взрослому!

Lada XRay Cross – производство начато, цены известны

Штука, на самом деле, очень полезная, нужная. Всего предусмотрено пять режимов работы, меняющих характер настроек системы стабилизации с антипробуксовочной системой. Вы можете смеяться и недоумевать, зачем такому автомобилю, как XRay Cross, спортивный режим, но факт остаётся фактом – он есть. Из этой же категории – возможность отключения ESP. А вот режимы движения по песку и снегу видятся более нужными для среднестатистического россиянина. Жаль, что по-прежнему без полного привода… Может, следующий шаг будет как раз в этом направлении?

Приподнятый хэтчбек станет предлагаться с 1,8-литровым 122-сильным двигателем, а в пару к нему назначены «механика» или «робот». Выбор за вами.

Lada XRay Cross – производство начато, цены известны

С ценами всё менее привлекательно. Конечно, удорожание, сопоставляя с просто XRay, без Cross, было спрогнозировано, но на 150 тыс. рублей сразу – это внушительно (729,9 тыс. рублей за базовый XRay Cross против 579,9 тыс. рублей, в которые обойдётся нынче стандартный XRay). Пиковая цена – 888 900 за машину в исполнении Luxe, а ещё и с пакетом Prestige.

Renault Sandero Stepway, прямой конкурент – даже ключевой, дешевле: от 689 990 рублей. Но вы учтите, что это за машину с 82-сильным двигателем. Если хотите 102-сильный вариант, то готовьте уже минимум 759 990 рублей. Самая доступная Kia Rio X-Line (от 849,9 тыс. рублей) стоит почти как люксовый «ИксРей Кросс». Hyundai Creta вообще играет в иной лиге в ценовом отношении, поскольку предлагается от 904,9 тыс. рублей.