Кроссовер стал комфортнее на ходу, а также получил новые комплектации
Зато появилась новая топовая комплектация Executive, которая предлагается с обоими моторами, сочетающимися с полноприводной трансмиссией. А исполнение Supreme теперь можно заказать не только с кожаным салоном, но и с тканевой обивкой. Для машин 2020 модельного года отныне также доступна новая мультимедийная система с поддержкой CarPlay и Android Auto. Но самое главное, новый СХ-5 удивляет высоким качеством отделочных материалов. Попадая в салон, возникает впечатление, что находишься в машине премиум-сегмента, не меньше. А от непосредственного соприкосновения практически со всеми деталями интерьера получаешь только приятные ощущения.
Японские инженеры неплохо потрудились также над подвеской и рулевым управлением, благодаря чему автомобиль стал мягче на ходу, сохранив при этом четкость и надежность управления. Для этого спецы из «Мазды» изменили нижний виток пружин, загнув его на больший угол, а во все амортизаторы внедрили пружину отбоя, заодно увеличив диаметр поршня. К тому же оптимизировали угол наклона передних стоек, а в опоры задних амортизаторов установили уретановые вставки, что заметно уменьшило вибрации, а все элементы, к которым предъявлялись высокие требования по твердости, стали еще крепче и долговечнее. Кроме того была доработана и усовершенствована система G-Vectoring Control, которая в этом варианте получила прибавку Plus.
За обновленную Mazda CX-5 теперь придется выложить как минимум 1 579 000 рублей. Столько стоит самая доступная версия с передним приводом и базовым 150-сильным мотором. А топовая 2,5-литровая версия с трансмиссией 4х4 и со всеми плюшками обойдется уже в 2 497 000 целковых.
