Суммарная мощность силовой установки составляет 188 л.с.
В движение автомобиль приводит силовая установка, в состав которой входит двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. и 207 Нм максимального крутящего момента, электромотора, отдача которого составляет 41 л.с. и 160 Нм и блока литий-ионных батарей, которые разместились под полом багажного отсека. Сочетается с установкой бесступенчатый вариатор.
Динамических характеристик представители марки не рассекретили. Зато поделились данными о расходе топлива новинки – в среднем вседорожник будет «кушать» 4,8 литров «горючего» на 100 км пробега в смешанном цикле. Добавим, что средний расход топлива «Икс-Трейла» с базовым 2,0-литровым 144-сильным мотором составляет немного больше – 5,3 литра.
В стандартное оснащение новой модификации модели включены система рекуперации энергии, информационно-развлекательный комплекс Uconnect с навигацией, покрышки с пониженным сопротивлением качению и днище с оптимизированной аэродинамикой.
Внешне от кроссовера с традиционным двигателем новинку отличают соответствующие шильдики на кузове, светодиодные полоски, которые пришли на смену противотуманным фарам, а также дополнительный дисплей на приборной панели, информирующий водителя о состоянии силовой установки.
На внутреннем рынке Японии гибридный Nissan X-Trail появится в продаже 13 мая 2015 года по цене от 2 млн. 800 тыс. йен, что в переводе на рубли составляет примерно 1 млн. 329 тыс. 500 «деревянных». О дате появления вседорожника на европейских рынках пока не сообщалось.
Напомним, 2 марта текущего года в российских дилерских центрах стартовала продажа нового поколения X-Trail, производство которого налажено на мощностях завода Nissan в Санкт-Петербурге. Базовая версия модели, оснащенная приводом на передние колеса, двухлитровым двигателем мощностью 144 л.с. и механической коробкой передач, оценивается в 1 млн. 249 тыс. руб.
