Второе поколение модели Mokka призвано вывести немецкую марку на новый уровень прибыли
Следующий Mokka демонстрирует новое направление в дизайне автомобилей Opel. Главная отличительная черта — объединенная с фарами панель Vizor — станет типичной для последующих моделей марки. В сравнении с первым поколением, кроссовер стал короче на 125 мм, при этом, колесная база прибавила 2 мм, так что теснее в салоне не станет. Вместимость багажника — до 350 л.
Салон Mokka лишился практически всех кнопок и привычных рычагов — даже выбор режимов трансмиссии и включение стояночного тормоза осуществляется с кнопок. Полностью электронная панель приборов диагональю 12 дюймов объединена с экраном информационно-развлекательной системы — 7-дюймовым в стандартной комплектации и 10-дюймовым в более дорогих версиях.
Базовый мотор — бензиновый объемом 1,2 л. Также предлагается 1,5-литровый дизель, а также полностью электрическая силовая установка на 136 л. с., которая позволяет разгоняться до максимальных 150 км/ч и проезжать без подзарядки до 322 км в режиме Normal. Привода 4×4 не предусмотрено — Mokka задуман исключительно переднеприводным.
По умолчанию все Mokka идут со светодиодной оптикой, тогда как самым богатым комплектациям полагается автоматический матричный головной свет, не ослепляющий встречных водителей, а также адаптивный круиз-контроль с автоматическим торможением, распознаванием дорожных знаков и разметки.
В Европе продажи Opel Mokka второй генерации, который бросит вызов Nissan Juke и Renault Captur, начнутся в конце лета. Появится ли новинка в России, пока не сообщается.
Напомним, компания Opel вернулась на российский рынок в конце прошлого года. Единственный кроссовер под именем Grandland X сегодня стоит от 1 949 000 рублей.
