Флагман марки, дебютировавший на российском рынке два года назад, стал еще совершеннее
Сохранив яркий, современный и узнаваемый облик, Bajaj Dominar 400 получил ряд серьезных улучшений. Радикальные изменения коснулись двигателя и подвесок. Оставаясь таким же надежным, мотоцикл стал еще динамичнее и послушнее. Модернизированный двигатель новинки благодаря новой головке цилиндра с двумя распредвалами и тремя свечами зажигания, измененным системам впуска и выпуска, а так же инновационной программе управления впрыском и зажиганием стал мощнее на 14 процентов - теперь выдает 40 лошадиных сил. Сменный элемент воздушного фильтра отныне изготавливается из вискозы, а новый, увеличенный глушитель, призван сделать двигатель экологичнее. Эти изменения в сочетании с новым, облегченным балансирным валом, сделали мотор Bajaj Dominar 400 еще более отзывчивым и приёмистым.
Для активной езды создано и проскальзывающее сцепление, исключающее дискомфорт при резком понижении передач на высоких скоростях. Изменился и звук, двухпоточный выхлоп нового Bajaj Dominar 400 звучит благороднее, чем прежде. Задняя подвеска, как и прежде, включает в себя мощный моноамортизатор с возможностью ступенчатой регулировки натяга пружины, а в основе диагональной рамы лежат уникальные штампованные элементы из высокопрочной стали. Оставаясь одними из лучших в классе, изменились и дисковые тормоза Bybre. Передний тормозной диск переместился с правой стороны колеса, на левую, а «плавающий» 2-поршневой суппорт уступил место современному 4-поршневому с радиальным креплением. Каждый обновленный Bajaj Dominar 400 так же, как и дореформенный, оснащен двухканальной системой ABS. Обновленные приборные панели отображают еще больше информации.
Контрольные лампы переместились на основную приборную панель, экран которой отныне отображает расход топлива и предупреждает об открытой боковой подставке. А дополнительный монитор на баке показывает выбранную передачу, данные одометра и счетчика суточного пробега.