Американский институт страховой безопасности провел серию испытаний систем автоматического торможения 16 автомобилей

Как известно, наличие системы распознавания препятствий и экстренного торможения без участия водителя — обязательное условие для получения высшей оценки в испытаниях безопасности по европейской методике Euro NCAP. Все без исключения люксовые автомобили получают такие системы по умолчанию, тогда как на массовых моделях они еще редкость.

Как выяснили специалисты Американского института страховой безопасности (IIHS), наибольшее доверие вызывает система Subaru EyeSight с эффектом снижения риска столкновения на 35%.

Помимо Subaru Outback, лучшей оценки в новом исследовании заслужили Audi A4, BMW 3-Series (с базовым ассистентом), Mercedes-Benz C-Class (с продвинутым ассистентом), Nissan Maxima, Volvo S60.

Чуть более опасными для пешеходов эксперты признали BMW 3-Series с продвинутым ассистентом, Honda Accord, Lexus ES 350, Mazda 6, Tesla Model 3, Toyota Camry, а также Mercedes-Benz C-Class с базовым ассистентом.

В свою очередь системы распознавания пешеходов оказались практически бесполезными на Hyundai Sonata и Kia Optima.

Между тем Американская автомобильная ассоциация (ААА) недавно провела собственное независимое исследование, которое показывает недостатки современных систем распознавания пешеходов еще подробнее.






Loading...

VK
Facebook