Грузовик, второе поколение Roadster, компактный кроссовер Model Y: какие еще машины не выпустит фирма Tesla до своего закрытия?
В 2019 году Илон Маск обещает начать серийный выпуск беспилотного электрического грузовика Semi, который в порожнем состоянии с места до 100 км/ч будет разгоняться за 5 секунд. Зачем такой скоростной тяжеловоз нужен мировому автопрому, и кто будет покупать грузовик, чтобы гонять на нем без груза, высаживая батарею, сказать трудно. Ради справедливости отметим, что пока Илон Маск не собирает под мифическую фуру деньги. Оно и понятно: количество людей с «грузовыми» автомобильным правами в Калифорнии – основном рынке сбыта Tesla, куда меньше чем тех, у кого права «легковые». Более того, судя по тому, как идет запланированная на середину этого года постановка на конвейер Model 3, под серией в данном случае, очевидно, подразумевается хотя бы один опытный образец фуры.
Но Маск не был бы самим собой, если бы на презентации Tesla Semi не показал (правда, только на слайде) пикап грузоподъемностью около двух тонн, который везет легковой пикап. Фантазия на фантазии сидит и фантазией погоняет. Как-то в своем твиттере несколько месяцев назад он написал, что логично было бы сделать что-то не такое большое, как Semi. При этом, Маск как бы ничего не обещает и постоянно сдвигает сроки – так было со всеми его запусками. Очевидно следующее: если компактный кроссовер Model Y и появится в 2019 году, то максимум – в виде ходового макета, ведь еще даже не решено, на какой платформе его проектировать. А если учесть, что та же Model 3 по характеристикам хуже Chevrolet Bolt, который в прошедшем октябре стал самой популярной «электричкой» в США, с высокой долей уверенности можно сказать, что компактный электрический кроссовер Tesla так и не появится на свет.
