Работы будут продолжаться как минимум до мая.
По данным издания, трудности возникли из-за нежелания акционеров со стороны Волжского автомобильного завода вкладывать дополнительные средства в производство. Не исключено, что на решении российской стороны сказалось давление партнеров «АвтоВАЗа» - Renault и Nissan. Стоит отметить, что стоимость работ возросла с запланированных 200 млн. долларов до 300 млн. долларов.
Сообщается, что в ситуацию вмешались правительство Самарской области и Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Предположительно, Минпромторг скорректирует для совместного предприятия условия промышленной сборки, сократив целевой объем выпускаемых машин до 120 тыс. автомобилей в год. Кроме того, ведомство продлит срок одобрения типа транспортного средства для внедорожника первого поколения. Срок действия первого документа истекает в конце 2015 года. Кроме того, руководство СП получит возможность привлечения дополнительных инвесторов.Напомним, об уходе концерна General Motors с российского рынка стало известно 18 марта. Руководство автогиганта намерено оставить в России только премиальный сегмент, а Opel и массовые модели Chevrolet попрощаются с Российской Федерацией на неопределенный срок.
Завод концерна в Санкт-Петербурге будет законсервирован летом текущего года, хотя по условиям соглашения о промышленной сборке предприятие должно было нарастить производство со 108 до 230 тыс. выпускаемых машин ежегодно. Также приостановлено строительство новой производственной площадки в Тольятти. По планам, на заводе должны были выпускать в год 120 тыс. кузовов для новой Chevrolet Niva. Открытие было запланировано на 2016 год.
Разработка «Шеви Нивы» продолжится как минимум до первой декады мая, когда глава совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ» Джеффри Гловер сообщит об итогах поиска решений проблемы. Кроме того, топ-менеджер должен объявить дальнейший план действий.
