Доля займов сократилась почти на треть.
Эксперты называют несколько причин снижения потребительского спроса к услуге. В частности, генеральный директор НБКИ Александр Викулин считает, что сами банки стали более внимательно и строго относиться к одобрению новых заявок, также свою роль сыграли резкие скачки цен на финансовом рынке.
«Улучшению ситуации в области автокредитования, по нашему мнению, могут способствовать стабилизация внешней ситуации и действия государства по стимулированию отрасли. Например, программы субсидирования ставок», - отмечает Викулин.
Снижение количества и доли выданных банковских займов происходит на фоне обвала рынка. В январе текущего года было продано на 24,4% новых машин меньше, чем в январе 2014 года, что составляет 115 тыс. 390 автомобилей. Эксперты прогнозируют падение продаж по итогам 2015 года на 25-35%.
«Притормозить глубокое падение рынка помогли государственная программа обновления автопарка транспортных средств и скачок курса валют, вызвавший повышенный спрос на автомобили в конце года. Автокредитование является важным инструментом поддержки автомобильной отрасли. На фоне ожиданий по снижению продаж новых легковых автомобилей в 2015 году отрасль нуждается в эффективной господдержке, в том числе и через механизмы кредитования. Положительный опыт предыдущих государственных программ мог бы стать основой для выведения новых», - сообщил исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов.
Добавим, что в условиях кризиса на авторынке многие производители вырабатывают свою стратегию. Например, Mazda перешла на работу только по предзаказам. Руководство Renault приняло решение остановить работу на московском заводе на три недели, а General Motors приостанавливает сборку машин на двух производственных линиях.
