Внешне Freelander 2 2011 модельного года отличает передний бампер измененной конфигурации, решетка радиатора в двух вариантах окраски, новые легкосплавные диски и цвета кузова.
Обновленная отделка и выбор из четырех вариантов кресел – это уже из разряда «салонных» перемен. Технические новшества помимо модернизации коробок передач выразились в «раздвоении» 2,2-литрового турбодизеля. Теперь он предлагается в вариантах 150 (версия TD4) или 190 л.с. (версия SD4). Тяга в обоих случаях – 420 Нм (на 20 Нм больше, чем прежде).
Прошедший глубокий апгрейд «соляроядный» двигатель к тому же работает более тихо и плавно. Время разгона до 100 км/ч версий TD4 (с МКП6) и SD4 (с АКП6) – 10,5 и 8,7 с, а максимальная скорость – 180 и 190 л.с. соответственно.
Увеличено быстродействие системы «Stop/Start», которая «в стандарте» предлагается для версии TD4. 3,2-литровая бензиновая рядная «шестерка» при прежней отдаче (233 л.с./317 Нм) теперь соответствует эконормативу Euro 5.
