В свете геополитических событий минувших месяцев российский автопром ожидают существенные изменения. В первую очередь речь идет о гиганте «АвтоВАЗ». Как «торговые войны» отразятся на автомобилестроительной отрасли страны?
Модели «АвтоВАЗа» советского и российского происхождения уже несколько лет подряд возглавляют рейтинги наиболее бюджетных в сегменте новых и подержанных машин. Если российское правительство решит принять в качестве ответных санкций меру ограничения на импорт первичных и б/у-шных иномарок, то гражданам волей-неволей придется поддерживать отечественный автопром. Сузится выбор среди брендов, вырастут цены на иномарки. На фоне таких событий ВАЗы станут более конкурентоспособными, и их процент среди подержанных авто в Москве на Автопоиске и других порталах значительно увеличится.
Продукция и ближайшие новинки от «АвтоВАЗа»
Сегодня «АвтоВАЗ» представляет покупателям широкий модельный ряд, включающий следующие авто: Приора, Гранта, Калина, Ларгус, 4х4. Особой популярностью у водителей пользуются седаны и хэтчбеки.
Рассмотрим вкратце наиболее популярных модели:
Лада Приора купе: объем двигателя 1,6 л, МКПП, две комплектации, стоимость от 393000 рублей;
LADA Priora хэтчбек/седан/универсал: литраж 1,6, МКПП или АКПП, вариации – norma, люкс, цена от 380400/375400/384000 рублей;
Лада Гранта лифтбек/седан: объем двигателя 1,6 л, МКПП или АКПП, комплектация – стандарт, норма, стоимость от 314000/289000 рублей;
Гранта Спорт: 1,6 л, МКПП, цена от 482000 рублей;
LADA Kalina Cross/спорт: 1,6 л, МКПП, norma/люкс, стоимость от 409000/487000 руб.;
Калина хэтчбек/универсал: 1,6 литров, МКПП или АКПП, стандарт, norma, от 327500/337500 рублей;
Ларгус универсал (семь / пять мест) / фургон: 1,6 л, МКПП, вариации норма и стандарт, от 472500/398000/363000 руб.;
4х4 (с тремя либо пятью дверями): 1,7 л, механика, norma/стандарт, 364500/400000 руб.
На тольяттинском автосалоне, стартовавшем 19 сентября текущего года, были презентованы новинки от компании: Vesta, XRAY и Vesta WTCC. Неделей ранее модели «засветились» на презентации в Ижевске, где их будут производить. Президент концерна отметил, что эти машины – будущее российского автопрома. Будет улучшено качество и комфортабельность авто, при этом цены на них станут доступными широким слоям населения России. Так ли это будет в действительности, и станут ли новые «АвтоВАЗовские» модели действительно популярными, покажет время. А мы лишь можем пожелать удачи отечественному автопрому в непростом деле — бороться за покупателей на российском рынке.
