Из 63 тыс. км дорог построено только 21 тыс.
Распоряжение касается всех категорий дорог: и федеральных, и региональных, и местных. За 2013-2022 годы нужно построить и реконструировать вдвое больше, чем в период с 2003 по 2012 годы. Деньги выделяются из федерального дорожного фонда, который пополняется из бюджета.
По словам Соколова, на федеральном уровне поручение президента уже выполняется, но «самое проблемное место» - региональные и местные дороги. Во-первых, региональная сеть гораздо больше: если протяженность федеральных трасс в России составляет порядка 50 тыс. километров, то региональные и местные – около 500 тыс. километров. Во-вторых, регионам постоянно не хватает финансирования. Согласно расчетам Росавтодора, для успешной реализации президентского поручения регионам необходимо давать еще по 100 млрд. руб. ежегодно.
За предыдущее десятилетие регионы построили 21 тыс. километров региональных дорог, в следующие восемь лет регионы должны построить и реконструировать еще 42 тыс. километров транспортных артерий. Однако в планах пока значится только 30,5 тыс. километров.
«Удвоение объемов строительства пока уверенно прогнозируется только в 42 субъектах страны. Таких темпов явно недостаточно», - заявил чиновник.
Чтобы местным чиновникам начало хватать денег на развитие инфраструктуры, власти изменили параметры налогов в нефтяной области и добавили к нынешним ставкам дополнительный рубль акцизного сбора с литра топлива. По словам Соколова, это даст региональным дорожным фондам прибавку размером до 70 млрд. руб. Кроме того, планируется ввести дополнительные сборы для водителей грузового транспорта за пользование федеральными трассами.
