Шумиху поднял NHTSA — Управление по безопасности дорожного движения США: они получили 16 300 жалоб на проблемы с рулевым управлением.
Суть жалоб заключается в том, что верхний шарнир в средней секции вала рулевого механизма может попросту оторваться, что приводит к полной потере управления. Повернуть руль не получится, даже если шарнир оторвался не полностью.
Hyundai ничего не известно об авариях, вызванных наличием данного дефекта, но компания активно сотрудничает с NHTSA при расследовании обстоятельств этого дела. С жалобами на верхний универсальный шарнир вала рулевого управления в сервисные центры обратилось всего 2 покупателя, и в обоих случаях узел был заменен без какого-либо промедления, говорится в официальном сообщении корейцев.
