Для начала в городе намереваются создать единую службу заказа машин с «шашечками» и упразднить все фирменные названия.
По словам мэра города Юрия Лужкова, это позволит сформировать фиксированную сетку тарифов, уменьшить время ожидания машины пассажирами и легализовать теневой сектор перевозок.
Изменения могут быть внесены в закон «О такси в городе Москве», который вступил в силу 11 июня 2008 года. Документ предусматривает создание в столице Реестра перевозчиков, налоговые льготы, получение информационной поддержки, а также ряд других возможностей, однако большинство из них до сих пор не пущены в ход. В связи с этим Департамент транспорта и связи города предлагает создать Единую службу заказа, по телефонам которой можно вызвать такси.
Более того, такси объединят под одну марку. Не будет больше «Русских медведей», «Шансона», «Женского такси», «Нового желтого такси»… «Потребители будут воспринимать “Московское городское такси” как единый товарный знак или бренд, мечтают чиновники. Служба заказа будет иметь один или несколько схожих телефонных номеров, сайт в сети Интернет, будет оснащена другими техническими средствами передачи информации», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Московские власти обещают установление единой тарифной сетки на услуги «Московского городского такси», как на фрукты и овощи на рынках, чтобы не было конкуренции, снижение размера агентского вознаграждения за услуги по предоставлению заказа и сокращению времени ожидания пассажиром за счет привлечения большого числа перевозчиков. «Городу требуется около 30 000 такси, однако в настоящее время только треть из этого числа — легальные перевозчики», — говорит Юрий Лужков.
Предполагается, что служба будет обязана передавать заказы на осуществление перевозок только перевозчикам, включенным в Реестр, и обеспечивать им равный доступ для получения заказа (как — непонятно). Вместе с тем, перевозчики смогут получать заказы из любых других источников, обещают чиновники.
