Итальянский производитель суперкаров представил новый болид 458 Italia Challenge для собственного полупрофессионального монокубка.
Машина, пришедшая на смену F430 Challenge, имеет несколько важных нововведений. Во-первых Ferrari впервые отважилась поставить на гоночную машину инновационный электронный дифференциал вместо обычного самоблокирующегося, что позволит менять его настройки в зависимости от состояния трассы. Во-вторых, 458 Italia Challenge получила мощнейшие карбон-керамические тормоза от экстремальной 599XX.
Кроме того гоночную «Италию» снабдили колесами с одной гайкой, дорожный просвет занизили на 3 см, некоторые панели кузова замегили на облегченные. При этом двигатель — 4,5-литровый V8 мощностью 570 л. с. — остался абсолютно стандартным.
