Новый агрегат, снижающий вредные выбросы и расход топлива, уже взял на вооружение один из крупнейших европейских автопроизводителей.
Суть нововведения состоит в том, что управляющая электроника насоса монтируется прямо на корпусе. При помощи специальных датчиков она сама решает, столько именно топлива нужно мотору в данный момент.
По официальным данным, электроэнергии для насоса Continental, который оказался помимо прочего еще и компактней современных аналогов, требуется на 60–70% меньше, а выбросы углекислого газа с ним сокращаются на 1,5-2,0 г/км в расчете для 1,8-литрового двигателя.
Модернизированный компанией Continental топливный насос неназванный автопроизводитель начнет устанавливать на серийные машины с 2013 года.
