Кузовные детали из нового сплава оказываются практичнее алюминия и позволят снизить расход топлива.
Через 8 лет GM планирует добиться сокращения массы своих автомобилей на 15% и повышения топливной экономичности на 9-12%. По расчетам концерна, 160 килограммов магниевых элементов заменят в конструкции машин около 230 кг стали и 60 кг алюминия, причем без потери прочности.
Сегодня специалисты GM уже умеют формовать некоторые детали кузова из листового магния, которые также испытали на стойкость к коррозии.
