В борьбе за снижение расхода топлива изобретена инновационная технология.
По расчетам General Motors 1 кг алюминия в конструкции автомобиля способен заменить собой до 2 кг стали. Двери и капоты теперь будут делаться без заклепок, что тоже даст небольшую экономию массы и облегчат утилизацию автомобилей компании. Новая технология сварки, которая подходит для листового, литого и прессованного алюминия, используется при сборке Cadillac CTS-V и гибридного Chevrolet Tahoe.
Между тем в августе GM сообщил об открытии наностали, которая значительно легче традиционной. Кроме того будет расширяться использование углеволокна — его концерну будет поставлять японская компания Teijin Limited.
