VW Polo я считаю эталонным автомобилем для малого городского класса. Не зря же именно он стал основой и для «Ибицы», и для «Фабии», и для многих других автомобилей. Все немецкая концепция наиболее полно отражена именно в «Поло». Несмотря на бюджетное предназначение, внутри эта машина выглядит очень взросло. И «Фабия», и «Ибица» смотрятся на фоне «Поло» немного несерьезно. Только в Volkswagen можно найти столько упругого пластика и такую выверенную эргономику. Салон светлый, что создает позитивное настроение. Однако это минус в практическом смысле, ибо к ста тысячам пробега он может оказаться уже не таким светлым, несмотря на всю аккуратность владельца. Ведь в местах постоянного контакта с руками водителя и пассажиров ткань, которой, например, отделаны элементы дверей, неминуемо затрется и потеряет товарный вид. Могу сказать это с уверенность, так как сам прошел это на «Фабии», где салон, к слову, черный.
Polo, как мне кажется, предназначен для более возрастного водителя, нежели «Ибица». Тут не такой хороший мотор, да и подвеска мне показалась мягче не только, чем на «Сеате», но и на моей уже не новой «Фабии». Что ж, оно и верно. Сколько людей — столько предпочтений.
И все же этот автомобиль, несмотря на красивый и богатый салон и пылающий цвет не зацепил меня так, как испанский. Мне он показался слишком правильным и от этого слегка скучным. Не знаю, может быть, более мощная версия с мотором 1.2 TSI или 1.6 (как на моей «Фабии») будет более интересной, но подвеска-то от этого не изменится. Поэтому в споре между «Ибицей», «Фабией» и «Поло» я голосую за первый автомобиль.
